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“66號公路”重出江湖,阿諾德敢走出舒適區(qū)嗎?

我不認為轉會傳聞影響了阿諾德的發(fā)揮,我們會一如既往地支持他,他和我們一樣都希望拿出自己最好的表現(xiàn)。雙紅會的硝煙已經(jīng)逐漸散去,圍繞阿諾德的輿論風暴卻沒有停歇的跡象,范迪克此時站出來為隊友說情,或許可以暫時平息一下紅軍球迷的怒火。自出道以來便習慣了與挑剔的眼光抗爭,阿諾德早已學會了如何處理壓力,可這一次所面臨的情況還是超出了他的想象,對待續(xù)約問題的最終態(tài)度將決定這位“特型”球員的前程。

一球成名的傳球大師,邊后腰助力紅軍騰飛

具有精湛的腳法和戰(zhàn)術意識,可以在行進間送出落點精準的傳球,定位球制導能力足以改變比賽的走勢,為了爭奪空間可以不間斷地移動,以驚人的跑動量支撐著戰(zhàn)術體系的運轉……阿諾德的技術特點與貝克漢姆有相似之處,他們都懂得勤能補拙的道理,擅長借助整體戰(zhàn)術的支撐,以及隊友的幫襯來實現(xiàn)揚長避短。

2016/17賽季,阿諾德進入利物浦一線隊,以中場身份參與輪換。2017/18賽季初,紅軍防線人手短缺,克洛普創(chuàng)造性地將阿諾德改造為右后衛(wèi),這位“The Liverpool Way”的優(yōu)秀產品在歐冠附加賽中上演了一球成名的好戲。在全新的位置上,阿諾德很快展現(xiàn)出了一流的傳球技巧和空間解讀能力。當年的歐冠淘汰賽,瓜迪奧拉曾安排薩內猛攻阿諾德,后者頂住了壓力,自此在主力陣容中站穩(wěn)了腳跟。

當年首次以右后衛(wèi)身份參加重要比賽,阿諾德上演一球成名的好戲。

克洛普時代的紅軍缺少技術型中場,需要在球權轉換階段捕捉戰(zhàn)機,對后驅動力的依賴性很強,阿諾德的傳球成為紅箭三俠身后重要的補給線。自2018/19賽季以來,阿諾德已經(jīng)在各項賽事中送出了81記助攻,三次在聯(lián)賽中助攻上雙。不斷為隊友送出好球的同時,阿諾德還成為了壓迫式打法的重要拼圖,送出傳球后留在前場實施就地反搶成為其在比賽中的常態(tài)。

克洛普時代的紅軍中場創(chuàng)造力不足,后衛(wèi)與鋒線頻繁直接連線,阿諾德的傳球屢屢制造殺機。

利物浦的陣地戰(zhàn),兩名邊衛(wèi)之間的連線是保留節(jié)目。

隨著馬內的離隊,以及亨德森和法比尼奧的狀態(tài)下滑,利物浦開始了為期兩個賽季的重建。在鋒線人員重組、中場嚴重下滑的背景下,阿諾德的進攻才華發(fā)揮受限,防守端壓力陡增,過多的一對一防守讓他倍感掙扎。2022/23賽季后期,克洛普將阿諾德改造為“邊后腰”,大英帝星再次迅速適應了新角色。占據(jù)中路空間之后,阿諾德的傳球能力和組織視野凸顯,防守壓力減輕了很多,利物浦戰(zhàn)績隨之明顯提升,上賽季重返爭冠集團。

利用雙后腰的掩護,通過后插上的盤帶打破對手的壓迫鏈條,阿諾德在有球狀態(tài)下的走位是現(xiàn)象級的。

行進中遭受壓迫時送出高難度傳球,阿諾德的腳法和視野值得稱道。

“66號公路”重出江湖,傳球大師成紅軍雞肋】

無論是當初作為位置靠前的邊后衛(wèi),還是后來居于四戰(zhàn)之地的邊后腰,阿諾德都習慣了克洛普為他編織的舒適區(qū)。身前有薩拉赫為首的強大鋒線威懾對手,身旁有多名跑動能力極強的中場提供保護,身后有范迪克和科納特這樣的后衛(wèi)負責兜底,追求轉換進攻的體系不需要中場頻繁持球擺脫,強調整體和輪轉的防守策略可以最大限度地隱藏陣容短板……本地精英的光芒過于耀眼,主帥給予的資源傾斜享用不盡,阿諾德近年來忽視了自我提升,這為其如今的掙扎埋下了伏筆。

賽季初,阿諾德被連續(xù)換下后表情不悅,斯洛特專門來到替補席上安慰他,“太子”與新體系之間的磨合問題早早暴露了出來。

從季前備戰(zhàn)階段開始,斯洛特便將赫拉芬貝赫確立為“陣眼”,從調整中場站位入手,改變了利物浦的戰(zhàn)術風格。麥卡利斯特來到中衛(wèi)身前協(xié)助赫拉芬貝赫打理中場,阿諾德回到右后衛(wèi)位置。同激情四射的克洛普相比,斯洛特更加穩(wěn)健持重,利物浦不再像過去那樣追求長時間壓制對手,而是花費了大量精力組織低位防線,這對球員的一對一能力、位置感和紀律性提出了很高的要求。

布拉德利成功封鎖姆巴佩,這是阿諾德很難做到的。

本賽季迄今為止,阿諾德在聯(lián)賽中已經(jīng)30次被對手突破,比五大聯(lián)賽中任何其他后衛(wèi)都要多。就在外界擔心“66號公路”會毀掉球隊的爭冠大計時,布拉德利的橫空出世為斯洛特提供了另一種選擇。歐冠主場對陣皇家馬德里,布拉德利在與姆巴佩的對位中取得壓倒性勝利,阿諾德隨后便陷入轉會流言,個中緣由值得玩味。

赫拉芬貝赫在后腰位置上站穩(wěn)腳跟,阿諾德回到右后衛(wèi)位置,薩拉赫變身做餅師傅,斯洛特對克洛普的戰(zhàn)術體系進行了調整,“66號公路”重出江湖。

除了在防守端表現(xiàn)掙扎,阿諾德在紅軍進攻體系中的重要性也在下降。隨著全新中場的漸入佳境,利物浦的進攻不再依賴于長傳,而是強調中場的控制與梳理,發(fā)展到前場后也不是由兩名邊衛(wèi)負責最后一傳,薩拉赫變身“做餅師傅”。

連續(xù)出現(xiàn)走神和失位的情況,雙紅會對阿諾德來說是天災人禍的合集。

在剛剛結束的雙紅會上,阿諾德顯得心事重重,多次因注意力不集中導致后防造越位失誤,兩次在散步中成為失球的背景板,禁區(qū)內不知所云的解圍更是險些釀成烏龍助攻。曼聯(lián)看準機會不斷投入兵力向阿諾德的防區(qū)施壓。先是有布魯諾-費爾南德斯和利桑德羅-馬丁內斯的前赴后繼,后有替補前鋒加納喬和齊爾克澤聯(lián)手沖擊,最終將利物浦右后衛(wèi)釘在了恥辱柱上。

異域之旅危機重重,光有“一招鮮”可不行

有人說阿諾德要去皇馬,但我覺得這場后他會去英乙。”羅伊-基恩的觀點代表很多人的看法,阿諾德在雙紅會上的發(fā)揮確實糟糕,但僅憑一份數(shù)據(jù)單就否定冠軍球員的做法也是有失公允。2017/18賽季以來,阿諾德已經(jīng)保持了7個賽季的高水平發(fā)揮,本賽季場均送出2腳威脅球,平均每4.5場比賽就能錄得1次助攻,效率雖不及巔峰時期(2018/19和2019/20),但放在其整個職業(yè)生涯中依然是水準以上的表現(xiàn)。

一般意義上來說,鋒線球員的技術水平要比后衛(wèi)高,居中站位的中衛(wèi)身價普遍高于邊后衛(wèi),左后衛(wèi)因其稀缺性顯得更加重要,右后衛(wèi)基本都是場上球員中天賦較低的。當年因為在中場的競爭中落于下風才被改造為右后衛(wèi),阿諾德引發(fā)諸多爭議的主要原因在于他的“偏科”,人們上一刻還在為他的妙傳擊節(jié)叫好,下一秒就要為他的防守失位抓狂不已??寺迤盏牟僮髑擅畹匮谏w了這些問題,阿諾德希望去皇馬爭奪金球獎的信心或許就是由此而來,大英帝星忽視了跨聯(lián)賽轉會的風險,以及自身在控帶和防守方面的短板。

來到皇馬之后,阿諾德需要獨立完成任務,積極為隊友服務,這對他來說是巨大的挑戰(zhàn)。

當年的貝克漢姆也曾以妙到毫巔的傳球縱橫英超,巔峰時在金球獎評選中位列三甲。阿諾德有金球之志,卻從未達到貝克漢姆的高度,反而是“萬人迷”改換門庭后的遭遇值得其深思。由于控球和盤帶能力達不到要求,貝克漢姆轉戰(zhàn)西甲后無法出現(xiàn)在擅長的位置上,很多時候只能在替補席上等待機會,后來改打中前衛(wèi)后才重新贏回了尊重。皇馬的戰(zhàn)術體系對后衛(wèi)單防能力要求很高,才俊齊聚的中場也難有“邊后腰”的容身之處,阿諾德必須做出巨大的改變才能適應新環(huán)境,這對于一名長期處于舒適區(qū)的球員來說可謂是嚴峻挑戰(zhàn)。